Konferenz zur Sicherheit von Autos: Vom Crashtest zum Pentest

    • *alte_eule* schrieb:

      chmal, Thema sind von außen verursachte Änderungen im System.
      richtig... und wie kann man die Folgen vermeiden? Was kann der Verbraucher tun, damit es garnicht soweit kommt?
      Eben... indem er den Kauf solcher Autos vermeidet und die Industrie zum NICHTBAU animiert durch Abstinenz. Das kann er aber nur wenn er über die Gefahren und Alternativen etwas weiss...

      Ohne Aufzeigung von sowas bleibt die Heisemeldung nur eine Meldung, die nicht weiter beachtet wird...

    • *alte_eule* schrieb:

      Und der Hacker sitzt hinterm Steuer?

      Inzwischen im Prinzip ja. Der steht zwar draussen, aber letztlich kann er virtuell hinters Steuer.

      Es geht aber hier auch darum, womit ein Auto eigentlich übnerhauopt ausgestattet sein muss. Und wo ziehst Du da die Grenze?

      Ich sags jetzt mal ungern und OT, aber es wäre nett, wenn Du dich mit deinen öffentlichen OT-Kommentaren zu angeblichem OT in Threads auf Themen beschränken würdest, deren Tragweite und Diskussionsrichtung Du erkennen und dann auch richtig einordnen kannst. Und auch sonst ziehe sich den Schuh jeder an, dem er meint passen zu wollen.
      Wenn Dir ein ebay-Mitarbeiter die Hand gibt und "Guten Tag" sagt, sind folgende drei
      Wahrheiten als self-evident zu erachten und als sicher gegeben anzusehen:

      1.) Zähle nicht nur deine Finger nach, sondern auch deine Hände. So Du welche hast auch die Füße.
      2.) Draussen ist es mitten in der Nacht und dunkel wie im Bärenarsch.
      3.) Der einzige Lichtschein dringt aus den Pforten der Hölle, die sich geöffnet haben weil die Welt untergeht.