In den letzten Wochen ist das Thema in den Medien präsent und auch ich ärgere mich maßlos über das, was da an den Tankstellen passiert. Wie steht es mit euch, tankt ihr E10 oder nicht und warum?
Ich möchte an dieser stelle Axel Gronen zitieren:
Ich finde, Axel übersieht, dass es eine große Gruppe Konsumenten gibt, die sich informiert haben und trotzdem kein E10 tanken. Zu dieser Gruppe gehöre ich auch. Unser Auto verträgt laut Listen E10, aber wer garantiert mir, dass es den Motor auf Dauer nicht mehr verschleißt als das herkömmliche E5? genau diese Befürchtungen sind ja nun bei einigen Cheftechnikern der Automobilkonzerne laut geworden.
Bevor diese Frage nicht endgültig und zuverlässig geklärt ist, mache ich eine ganz simple Kosten-Nutzen-Abwägung:
1. E10 ist so teuer wie E5.
2. Unser Auto verbraucht mit E10 mehr als mit E5, somit ist es effektiv teurer.
3. Selbst Umweltverbände kritisieren E10 als schädlich für die Umwelt, da dadurch mehr Anbauflächen geschaffen werden müssen und das in einem Umfang, den die Wälder dieser Welt enorm schädigt.
4. E10 steht im Verdacht, alle Motoren mehr zu verschleißen als E5.
Kann mir jemand sagen, warum ich dann als E10 tanken sollte? Ich würde beim Verschwinden von E5 sogar auf das teurere Super Plus umsteigen. Mit seinen 98 Oktan läßt es den Wagen noch weniger verbrauchen und schont den Motor zusätzlich. Der Mehrpreis wird dadurch ein wenig abgefangen.
Es scheint so, als würden viele Verbraucher auf das Spiel der Lobbyisten nicht hereinfallen. Blinder Aktionismus stand einer Regierung noch nie gut oder liegt da Kalkül dahinter?
Ich möchte an dieser stelle Axel Gronen zitieren:
Der Flop bei der Einführung des neuen Biosprits E10 ist meiner Meinung nach weder die Schuld der Regierung, noch der Mineralölindustrie: Hier hat der angeblich so mündige Bürger versagt. Die Mehrheit der Deutschen ist täglich im Internet, die meisten von uns halten es keine Stunde ohne Google, eBay oder Wikipedia aus.
Aber offenbar sind die Menschen völlig überfordert, wenn sie im Internet recherchieren sollen, ob ihr Auto den Biosprit E10 verträgt. Super, herzlichen Glückwunsch! Und solche Leute dürfen wählen und z.B. bei der letzten Kommunal-Wahl in Hamburg zwölf Stimmen verteilen und dabei kumulieren und panaschieren.
Ich finde, Axel übersieht, dass es eine große Gruppe Konsumenten gibt, die sich informiert haben und trotzdem kein E10 tanken. Zu dieser Gruppe gehöre ich auch. Unser Auto verträgt laut Listen E10, aber wer garantiert mir, dass es den Motor auf Dauer nicht mehr verschleißt als das herkömmliche E5? genau diese Befürchtungen sind ja nun bei einigen Cheftechnikern der Automobilkonzerne laut geworden.
Bevor diese Frage nicht endgültig und zuverlässig geklärt ist, mache ich eine ganz simple Kosten-Nutzen-Abwägung:
1. E10 ist so teuer wie E5.
2. Unser Auto verbraucht mit E10 mehr als mit E5, somit ist es effektiv teurer.
3. Selbst Umweltverbände kritisieren E10 als schädlich für die Umwelt, da dadurch mehr Anbauflächen geschaffen werden müssen und das in einem Umfang, den die Wälder dieser Welt enorm schädigt.
4. E10 steht im Verdacht, alle Motoren mehr zu verschleißen als E5.
Kann mir jemand sagen, warum ich dann als E10 tanken sollte? Ich würde beim Verschwinden von E5 sogar auf das teurere Super Plus umsteigen. Mit seinen 98 Oktan läßt es den Wagen noch weniger verbrauchen und schont den Motor zusätzlich. Der Mehrpreis wird dadurch ein wenig abgefangen.
Es scheint so, als würden viele Verbraucher auf das Spiel der Lobbyisten nicht hereinfallen. Blinder Aktionismus stand einer Regierung noch nie gut oder liegt da Kalkül dahinter?
„Ich mag verdammen, was du sagst, aber ich werde mein Leben dafür einsetzen, dass du es sagen darfst.“ Voltaire
Der Horizont mancher Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - das nennen sie dann ihren Standpunkt.
Der Horizont mancher Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - das nennen sie dann ihren Standpunkt.
